夏季高溫是宜昌鋪柏油路面的重要挑戰(zhàn)之一，許多施工團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，在炎熱的天氣下，新鋪設(shè)的柏油路面容易出現(xiàn)發(fā)軟、變形甚至車(chē)轍等問(wèn)題。這不僅影響路面的平整度，還可能縮短道路的使用壽命。那么，為什么柏油路面在夏天容易發(fā)軟？高溫環(huán)境下施工又有哪些特殊處理技巧？本文將詳細(xì)探討這些問(wèn)題。

　　柏油路面夏季發(fā)軟的原因：柏油(瀝青)是一種溫度敏感性材料，其硬度會(huì)隨著溫度的變化而改變。在高溫環(huán)境下，瀝青混合料中的瀝青膠結(jié)料會(huì)變軟，導(dǎo)致路面抗變形能力下降。以下是幾個(gè)主要原因：

　　1. 瀝青材料特性：瀝青在高溫下黏度降低，流動(dòng)性增強(qiáng)，使得混合料更容易被壓實(shí)，但也更容易在車(chē)輛荷載作用下產(chǎn)生塑性變形。

　　2. 混合料溫度過(guò)高：夏季施工時(shí)，瀝青混合料從拌和站運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，如果保溫措施不足，可能導(dǎo)致溫度過(guò)高，使瀝青過(guò)早老化或軟化。

　　3. 基層溫度影響：高溫天氣下，路基和基層的溫度較高，熱量傳導(dǎo)至瀝青層，加劇了路面的軟化現(xiàn)象。

　　高溫施工的特殊處理技巧：為了確保夏季柏油路面的施工質(zhì)量，施工團(tuán)隊(duì)可以采取以下措施：

　　調(diào)整施工時(shí)間：盡量避開(kāi)一天中溫度較高的時(shí)段(如中午12點(diǎn)至下午3點(diǎn))，選擇清晨或傍晚施工，以降低混合料的初始溫度，減少路面軟化的風(fēng)險(xiǎn)。

　　優(yōu)化瀝青混合料配比：在高溫環(huán)境下，可以適當(dāng)增加粗骨料的比例，提高混合料的骨架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。同時(shí)，選擇高黏度改性瀝青，增強(qiáng)路面的高溫抗變形能力。

　　加強(qiáng)溫度控制：從拌和到攤鋪，嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度。運(yùn)輸過(guò)程中使用保溫篷布覆蓋，減少熱量散失。攤鋪時(shí)，確?；旌狭蠝囟仍诤侠矸秶鷥?nèi)(通常控制在145℃~165℃之間)。

　　提高壓實(shí)效率：高溫環(huán)境下，瀝青混合料冷卻速度較慢，但壓實(shí)仍需迅速完成。采用重型壓路機(jī)，并合理調(diào)整碾壓遍數(shù)，確保路面在理想溫度范圍內(nèi)(通常不低于90℃)完成壓實(shí)。

　　做好基層處理：在鋪設(shè)瀝青層前，確?；鶎映浞譃⑺禍兀瑴p少熱量向上傳導(dǎo)。同時(shí)，基層應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，避免因不均勻沉降導(dǎo)致瀝青層變形。

　　結(jié)語(yǔ)

　　夏季高溫對(duì)柏油路面施工提出了更高的要求，但只要采取合理的措施，如調(diào)整施工時(shí)間、優(yōu)化混合料配比、加強(qiáng)溫度管理等，就能有效減少路面發(fā)軟的問(wèn)題，確保道路的耐久性和行車(chē)舒適性。施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件靈活調(diào)整方案，以獲得更好的施工效果。