劃道路標(biāo)線前，路面是否平整干凈直接影響標(biāo)線的附著力和使用壽命。如果路面存在裂縫、油污等缺陷，不妥善處理就直接施工，標(biāo)線很容易出現(xiàn)開裂、剝落等問題。因此，處理這些路面缺陷是宜昌劃道路標(biāo)線施工中不可或缺的環(huán)節(jié)。

　　先看路面裂縫的處理方法。路面裂縫的成因多樣，有因溫度變化產(chǎn)生的收縮縫，也有車輛碾壓導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性裂縫，需根據(jù)裂縫的寬度和深度采取不同措施。

　　對(duì)于寬度小于5毫米的細(xì)微裂縫，通常采用灌縫法處理。先用高壓空氣噴槍將裂縫內(nèi)的灰塵、碎屑吹干凈，確保縫隙內(nèi)部無雜物。然后選擇與路面材質(zhì)相融的密封膠，如瀝青基密封膠，用專用灌縫槍將密封膠均勻注入裂縫中，注意膠料要略微高出路面1-2毫米，避免因密封膠收縮后出現(xiàn)凹陷。待密封膠完全固化(一般需要2-4小時(shí)，具體時(shí)間根據(jù)氣溫調(diào)整)，再用砂紙輕輕打磨表面，使其與路面保持平整。

　　若裂縫寬度超過5毫米，或伴有輕微沉降、松動(dòng)，處理時(shí)需先進(jìn)行擴(kuò)縫。用角磨機(jī)沿裂縫邊緣切割出 V 形槽，槽深約5-10毫米，寬度比原裂縫寬3-5毫米，這樣能讓密封膠更好地嵌入。清理干凈槽內(nèi)雜物后，在槽底鋪設(shè)一層玻璃纖維網(wǎng)布增強(qiáng)抗裂性，再灌注密封膠。固化后同樣進(jìn)行打磨，確保路面平整，避免標(biāo)線施工時(shí)出現(xiàn)凸起。

　　遇到貫穿性的深層裂縫，單純灌縫難以解決，需先填充骨料。將干燥的石英砂或細(xì)碎石填入裂縫，至距路面3-5毫米處，再注入密封膠，讓膠料滲透到骨料間隙中，增強(qiáng)整體性。固化后打磨平整，為后續(xù)標(biāo)線施工創(chuàng)造穩(wěn)定基礎(chǔ)。

　　再說說路面油污的處理。油污主要來自車輛泄漏的機(jī)油、柴油等，這些物質(zhì)會(huì)破壞標(biāo)線材料與路面的粘結(jié)力，導(dǎo)致標(biāo)線起皮。處理時(shí)需根據(jù)油污的新舊程度選擇合適的方法。

　　新鮮油污可先用沙土覆蓋在油污表面，讓沙土吸附油脂，靜置1-2小時(shí)后清掃干凈。若仍有殘留，用蘸有柴油的抹布擦拭(注意遠(yuǎn)離火源)，待油脂溶解后，再用清水沖洗路面，最后用高壓水槍將殘留液體沖凈，等待路面完全干燥。

　　對(duì)于已滲入路面內(nèi)部的陳舊油污，需用化學(xué)清潔劑處理。選擇中性的路面油污清洗劑，按照說明比例稀釋后，均勻噴灑在油污區(qū)域，用硬毛刷反復(fù)刷洗，讓清潔劑滲透到路面孔隙中分解油脂。刷洗后用高壓水槍沖洗，直至水膜在路面均勻鋪開(無局部聚集)，說明油污已基本清除。若一次處理不完全，可重復(fù)操作，確保路面無油脂殘留。

　　在一些油污嚴(yán)重的區(qū)域，如加油站附近或維修車間出入口，可能需要進(jìn)行路面打磨。用小型路面銑刨機(jī)輕輕打磨油污表面1-2毫米深度，去除被油脂污染的表層，露出干凈的路面基層。打磨后用高壓空氣清理粉塵，再用清水沖洗，待干燥后即可進(jìn)行標(biāo)線施工。

　　需要注意的是，處理完裂縫和油污后，不能立即開始劃標(biāo)線，需檢查路面是否達(dá)到施工條件。裂縫處理后的密封膠需完全固化，油污處理后的路面需確保干燥，否則會(huì)影響標(biāo)線材料的附著。同時(shí)，處理過程中要做好安全防護(hù)，如設(shè)置警示標(biāo)志，避免無關(guān)車輛和人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，確保施工安全。

　　只有妥善處理好路面的裂縫、油污等缺陷，才能讓道路標(biāo)線與路面緊密結(jié)合，保證標(biāo)線的耐用性，減少后期維護(hù)成本。這一步看似繁瑣，卻是保障道路標(biāo)線質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。